可能不记得大明湖畔的夏雨荷了。

但还记得一年多以前，长城举报比亚迪的“油箱门”事件吗？

谁对谁错，我们不好评判。

但高低应该有个结果才对。

一年多过去，这事至今没有明确结论。

但最近这两天，长城董事长魏建军再度重提，“油箱门”又掀起波澜。

而且，这瓜比去年的还炸。

事情是这样的！

这两天，新华财经发一篇报道：

中国经济网也发了一篇。

当中均提及：

嗯，就是去年长城举报比亚迪的“油箱门”。

更炸裂的是下面这一段！

哈？该汽车品牌曾提出各种条件试图影响长城汽车在举报常压油箱一事上的立场。

这要是真的...算不算“求放过”？

岂不是变相说明，实锤了？

更耐人寻味的是，他们后来都删除了这一段内容。

目前我们只能在零星转载的报道中看到原文。

更多则是已经404了…

而且，网上还流传出一份，疑似比亚迪私下勾兑长城的录音。

猫姐是相信比亚迪那么大的企业，不会做这样的事的。

不知道大家怎么看?

想省流的也可以直接看网友的总结，信息量确实蛮大的！

事实上，除了长城，一个月以前，吉利副总裁杨学良，也再次提起“油箱门”。

他说：相信一定会有公平、公正、公开的法律结论。

猫姐看了一圈，长城老扯着比亚迪“油箱门”这事，网友们看法不一。

有站长城的，认为“常压油箱”这事，比亚迪必须给一个交待。

认为“油箱差价就几百块，连这点钱都要省，可想而知...”

也有站比亚迪的，质疑长城是被比亚迪打压得太厉害了才会反复出来跳。

猫姐看了一下长城汽车前7月的销售表现。

除了坦克很不错，剩下的都不太妙。

但半年业绩预告，还是蛮好的！

大概，坦克很赚钱？！

至于比亚迪不用说了，销量是大杀四方！

但这事，不管双方孰是孰非，猫姐觉得，有两点是可以确定的：

一个是，常压油箱这事，确实欠大家一个调查结果。

第二个是，比亚迪大搞降价卷反全行业背后，确实动了不少人的奶酪。

就连格力董大姐，都公开喊话：低价竞争是无能的表现。

她在说谁？！大家可以自行对号入座。

当然，前段时间的天花板会议，上层已经公开喊话：

要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。

在这样的背景下，“油箱门”可以等到一个结果吗？！

我们可以等等看！